
街と音楽の“共鳴点”を探して──アルバム『都市の旋律』誕生インタビュー
こんにちは!スタジオイオタ代表の前田です。 このたび、studio iota LLC.とご縁のある仲間たちを紹介するインタビューマガジンをはじめました。 どんな背景を持ち、どんな想いでイオタと関わり、どんなチャレンジに取り組んでいるのか―― それぞれの歩みを通して、イオタとつながる人たちの魅力が見えてきます...
おとと、たびと、しごと
こんにちは!スタジオイオタ代表の前田です。 このたび、studio iota LLC.とご縁のある仲間たちを紹介するインタビューマガジンをはじめました。 どんな背景を持ち、どんな想いでイオタと関わり、どんなチャレンジに取り組んでいるのか―― それぞれの歩みを通して、イオタとつながる人たちの魅力が見えてきます...
東京モノレールに乗って、羽田空港の旅の玄関口・天空橋駅を出発し、 第3ターミナル駅を過ぎたその先。 空港施設のど真ん中に、ぽつんと静かに存在する駅がある──新整備場駅。 第1ターミナルと第3ターミナルの間に位置するこの駅は、 羽田空港の敷地内そのもの。 到着するだけで、空港特有の...
東京モノレールに揺られ、窓の外を眺めていると、 日常から切り離されたような非現実的な感覚に包まれる。 特に「整備場駅」を過ぎ、地下へと潜ると、外の景色は見えなくなり、 時間の流れすら忘れてしまいそうになる。 しかし、「天空橋駅」に降り立った瞬間、その感覚は一変する。 天空橋駅の歴...
東京モノレールで最も乗降客数の少ない駅 整備場駅。 その名を聞いて、無機質な印象を受けるかもしれない。 だが、実際に訪れてみると、この駅はどこか懐かしさが感じられる。 東京モノレールで最も乗降客数が少ないこの整備場駅は、 羽田空港の敷地内にあるにもかかわらず、観光客の姿はほとんどなく、 まるで...
流通センターの機能的な風景を抜け、モノレールはさらに奥へと進む。 やがて到着するのは、まるで都市の地図からこぼれ落ちたかのような場所、「昭和島」駅だ。 ここは、東京に隠されたエアポケット。夜間には人口がゼロになるという、 極めて異質な時間と空気が流れる島である。 東京モノレールの車両基地とリム...
倉庫街への変化、流通センター駅 大井競馬場前の光と水を背に、モノレールは再び表情を変える。 穏やかだった水辺の風景は途切れ、車窓に広がるのは、 整然と並ぶコンクリートの巨大な建造物群。 無機質、という言葉だけでは片付けられない、独特の機能美を湛えた風景だ。 そして、次の駅「流通センター駅」に停...
車窓は都会から水辺へ 天王洲アイル駅を過ぎると、 東京モノレールの車窓は「都会」から「水辺」へと表情を変える。 運河の景色が広がり、思わず目を奪われる。 なかでも大井競馬場前駅のあたりは、 モノレールが運河沿いを走る区間の中でも特に長く、 のんびりと水辺の風景を味わえるポイントだ。  ...
都会のオアシス、天王洲アイル 東京モノレールに揺られ、浜松町から数分── 車窓の向こうに、ふと現れるのが天王洲アイル駅。 都会のただなかにありながら、ここだけは少し空気が違う。 コンクリートとネオンの波を離れ、穏やかな運河が迎えてくれるこの街は、 まるで都市に浮かぶ静かなオアシスだ。 水と共に...
浜松町駅──動き出す街の鼓動を聴きながら 浜松町駅から東京モノレールに乗り込む。 東京モノレールの始点である浜松町駅は、 羽田空港まで向かう単なる出発地点に留まらない。 歴史と未来が交錯し、 多様な文化が融合する、 活気溢れる街の玄関口ではないかと感じる。 多様な文化が交錯する、...